APLAURO jest prezentacją marki No-Cargo. Stroną umowy w zakresie poniższych usług transportowych i spedycyjnych pozostaje No-Cargo, właściciel Koray Yalcindag.
Jest to pełne tłumaczenie informacyjne niemieckich postanowień z lipca 2026 r. opublikowanych na https://no-cargo.de/agb (pobranych 9 października 2026 r.). Kanał formularza kontaktowego wymieniony w punkcie 2.3 to formularz kontaktowy na no-cargo.de. Formularz zapytania tej prezentacji marki przekazuje zapytania transportowe do No-Cargo; nie jest kanałem składania zleceń w rozumieniu punktu 2.3.
§ 1 Zakres stosowania
1.1 Niniejsze Ogólne Warunki Umów (dalej „OWU”) mają zastosowanie do wszystkich umów pomiędzy No-Cargo, właściciel Koray Yalcindag (dalej „Wykonawca”), Kiefholzstraße 3, 12435 Berlin, a danym Zleceniodawcą, dotyczących świadczenia usług transportowych i spedycyjnych.
1.2 Niniejsze OWU są skierowane wyłącznie do przedsiębiorców w rozumieniu § 14 niemieckiego kodeksu cywilnego (BGB), osób prawnych prawa publicznego, wyodrębnionych majątków publicznoprawnych, osób prowadzących działalność gospodarczą, stowarzyszeń i organów administracji. Transakcje konsumenckie w rozumieniu § 13 BGB nie są objęte niniejszymi OWU.
1.3 Odmienne, sprzeczne lub uzupełniające warunki Zleceniodawcy stają się częścią umowy wyłącznie wtedy, gdy Wykonawca wyraźnie wyraził na piśmie zgodę na ich stosowanie. Wymóg uzyskania zgody obowiązuje w każdym przypadku, również gdy Wykonawca zna warunki Zleceniodawcy i wykonuje usługę bez zastrzeżeń.
§ 2 Zawarcie umowy
2.1 Oferty Wykonawcy są niewiążące i mogą ulec zmianie, chyba że zostały wyraźnie oznaczone jako wiążące.
2.2 Umowa zostaje zawarta przez złożenie zlecenia przez Zleceniodawcę (oferta) i jego przyjęcie przez Wykonawcę. Przyjęcie może nastąpić wyraźnie, w formie potwierdzenia zlecenia lub w sposób dorozumiany przez rozpoczęcie świadczenia usługi.
2.3 Zlecenia można składać telefonicznie, pocztą elektroniczną lub za pośrednictwem formularza kontaktowego na no-cargo.de. Zleceniodawca jest związany swoim zleceniem przez pięć dni roboczych.
§ 3 Usługi
3.1 Wykonawca realizuje przewozy bezpośrednie, przewozy specjalne i transporty ekspresowe na terenie Niemiec i Europy. Dokładny zakres usługi wynika z danego zlecenia indywidualnego.
3.2 Przewozy bezpośrednie są transportami od punktu do punktu bez przeładunku i bez przewozu drobnicowego. Towar jest odbierany w miejscu odbioru i dostarczany bezpośrednio do odbiorcy.
3.3 Przewozy specjalne obejmują transporty o szczególnych wymaganiach, na przykład dostawy pilne, ładunki ponadgabarytowe lub specjalne zabezpieczenie ładunku.
3.4 Wykonawca ma prawo korzystać z podwykonawców przy realizacji zlecenia. Wykonawca pozostaje odpowiedzialny wobec Zleceniodawcy za prawidłowe wykonanie.
§ 4 Ceny i warunki płatności
4.1 Obowiązują ceny wskazane w danej ofercie lub potwierdzeniu zlecenia. Wszystkie ceny są podane w euro i powiększane o ustawowy podatek VAT, chyba że wskazano inaczej.
4.2 Opłaty drogowe, czas oczekiwania powyżej 30 minut w miejscu odbioru lub dostawy oraz inne usługi dodatkowe są rozliczane osobno, o ile nie zostały wyraźnie uwzględnione w ofercie.
4.3 Faktury są płatne bez potrąceń w ciągu 14 dni od daty wystawienia, chyba że pisemnie uzgodniono inne terminy płatności.
4.4 W przypadku opóźnienia w płatności Wykonawca ma prawo naliczać odsetki za opóźnienie w wysokości 9 punktów procentowych powyżej właściwej stopy bazowej zgodnie z § 288 ust. 2 BGB. Zastrzega się możliwość dochodzenia dalszego odszkodowania za szkodę wynikającą z opóźnienia.
4.5 Potrącenie wierzytelności wzajemnych Zleceniodawcy jest dopuszczalne wyłącznie wtedy, gdy zostały one stwierdzone prawomocnym orzeczeniem, są bezsporne lub zostały uznane przez Wykonawcę.
§ 5 Odpowiedzialność
5.1 O ile poniżej nie ustalono inaczej, odpowiedzialność Wykonawcy podlega przepisom niemieckiego kodeksu handlowego (HGB) dotyczącym przewoźników (§§ 407 i następne HGB) lub spedytorów (§§ 453 i następne HGB).
5.1a W transgranicznym przewozie drogowym pierwszeństwo ma Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR). Odpowiedzialność podlega wówczas art. 17 i następnym CMR; limit odpowiedzialności wynosi 8,33 specjalnego prawa ciągnienia za kilogram wagi brutto uszkodzonej lub utraconej przesyłki (art. 23 ust. 3 CMR). Przewozy krajowe wykonujemy na podstawie ważnego zezwolenia zgodnie z niemiecką ustawą o drogowym transporcie towarów (GüKG).
5.2 Uzupełniająco obowiązują Niemieckie Ogólne Warunki Spedycyjne 2017 (ADSp 2017) w aktualnie obowiązującej wersji, o ile umowa indywidualna lub niniejsze OWU nie przewidują wyraźnie odmiennych uregulowań.
5.3 Zgodnie z ADSp 2017 odpowiedzialność za szkody w towarze jest ograniczona do 8,33 specjalnego prawa ciągnienia (SDR) za kilogram wagi brutto uszkodzonej lub utraconej przesyłki, nie więcej jednak niż 1,25 miliona euro na pojedynczy przypadek szkody lub 2,5 miliona euro na zdarzenie szkodowe, chyba że prawo bezwzględnie wymaga wyższej odpowiedzialności.
5.4 W przypadku szkód innych niż szkody w towarze (np. szkód wskutek opóźnienia) odpowiedzialność jest ograniczona do trzykrotności przewoźnego, maksymalnie 125 000 euro na pojedynczy przypadek szkody, chyba że wystąpiło działanie umyślne lub rażące niedbalstwo.
5.5 Ograniczenia odpowiedzialności z ust. 5.3 i 5.4 nie dotyczą szkód spowodowanych umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa Wykonawcy albo osób, którymi posługuje się przy wykonaniu zobowiązania, szkód na życiu, ciele lub zdrowiu ani naruszenia istotnych obowiązków umownych (obowiązków kardynalnych).
§ 6 Odbiór i dostawa
6.1 Zleceniodawca ma obowiązek przygotować towar do wysyłki, prawidłowo go zapakować i udostępnić w uzgodnionym terminie odbioru. Zapewnia możliwość dojazdu do miejsca załadunku zleconym pojazdem.
6.2 Czas oczekiwania, za który Wykonawca nie odpowiada (np. z powodu nieprzygotowania towaru, brakujących dokumentów towarzyszących lub braku dojazdu do miejsca załadunku), jest fakturowany Zleceniodawcy.
6.3 Uzgodnione godziny odbioru i terminy dostawy są orientacyjne, chyba że wyraźnie uzgodniono wiążący termin ścisły. Wykonawca stara się dostarczyć przesyłkę punktualnie, lecz odpowiada za opóźnienia tylko przy wyraźnie przyrzeczonych terminach ścisłych.
6.4 Odbiorca ma obowiązek niezwłocznie po dostawie sprawdzić przesyłkę pod kątem zewnętrznie widocznych uszkodzeń i odnotować ewentualne zastrzeżenia na potwierdzeniu dostawy. Wady ukryte należy zgłosić Wykonawcy na piśmie niezwłocznie, najpóźniej w ciągu siedmiu dni od dostawy.
§ 7 Anulowanie i zmiany
7.1 Zleceniodawca może anulować zlecenie bezpłatnie do rozpoczęcia świadczenia usługi (rozpoczęcia przejazdu).
7.2 W przypadku anulowania po rozpoczęciu przejazdu Wykonawca ma prawo naliczyć zwrot poniesionych do tego momentu kosztów oraz ryczałt w wysokości 25% uzgodnionej ceny przewozu. Zleceniodawca zachowuje prawo wykazania, że powstała szkoda była mniejsza.
7.3 Późniejsze zmiany zlecenia (np. zmiana adresu dostawy lub dodatkowe przystanki) są możliwe tylko za zgodą Wykonawcy i mogą prowadzić do zmiany ceny.
§ 8 Ochrona danych
8.1 Wykonawca zbiera i przetwarza dane osobowe Zleceniodawcy wyłącznie w ramach obowiązujących przepisów o ochronie danych, w szczególności RODO i niemieckiej federalnej ustawy o ochronie danych (BDSG).
8.2 Dalsze informacje o zbieraniu, przetwarzaniu i wykorzystywaniu danych osobowych znajdują się w naszej polityce prywatności.
§ 9 Właściwość sądu
9.1 Miejscem wykonania wszystkich świadczeń wynikających ze stosunku umownego jest Berlin.
9.2 Wyłącznym miejscem właściwości sądowej dla wszystkich sporów wynikających ze stosunku umownego lub związanych z nim jest Berlin, jeżeli Zleceniodawca jest kupcem, osobą prawną prawa publicznego lub wyodrębnionym majątkiem publicznoprawnym.
9.3 Obowiązuje prawo Republiki Federalnej Niemiec z wyłączeniem Konwencji Narodów Zjednoczonych o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów (CISG).
§ 10 Postanowienia końcowe
10.1 Jeżeli poszczególne postanowienia niniejszych OWU są nieważne lub niewykonalne albo staną się takie po zawarciu umowy, nie narusza to ważności pozostałych postanowień. W miejsce postanowienia nieważnego lub niewykonalnego wchodzi ważne i wykonalne uregulowanie, którego skutki są najbliższe celowi gospodarczemu, jaki strony zamierzały osiągnąć przez nieważne lub niewykonalne postanowienie (klauzula salwatoryjna).
10.2 Zmiany i uzupełnienia niniejszych OWU wymagają formy pisemnej. Dotyczy to również zmiany niniejszej klauzuli formy pisemnej.
10.3 Nie istnieją ustne porozumienia dodatkowe.
Stan: lipiec 2026 r.
← Powrót do rozwiązań transportowych